Wahlweise mit 25-mm-Kugelschiene oder mit zwei 15-mm-Schienen verfügbar
Erschienen in: A&D Dezember 2011, S. 30
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Linearführung mit Zahnriemenantrieb

Mit der RK-DuoLine-120-Z ergänzt Rose+Krieger seine Produktfamilie RK-DuoLine-Linearführungen um eine zahnriemengetriebene Variante der Baugröße 120. Damit umfasst das DuoLine-Programm fünf verschiedene Lineareinheiten: Die Baugrößen 160 und 80 jeweils in der zahnriemen- und spindelgetriebenen Version sowie die RK-DuoLine-120-Z. Die Linearführung mit Zahnriemenantrieb ist wahlweise mit einer 25-mm-Kugelschiene oder in der Ausführung mit zwei 15-mm-Schienen verfügbar. Innen liegende Kugelschienenführungen sorgen für Belastbarkeit, Dynamik und Lebensdauer. Die zahnriemengetriebene Variante zeichnet sich durch einen platzsparenden und flexiblen Anbau der Motoren aus. Änderungen an der Achs-Motor-Konfiguration können vorgenommen werden. Alle Linearachsen sind auch mit einem Edelstahlband gekapselt.Mit der RK-DuoLine-120-Z präsentiertRose+Kriegereine neue zahnriemengetriebene Variante der Produktfamilie RK-DuoLine-Linearführungen in der Baugröße 120. Damit umfasst das DuoLine-Programm jetzt fünf verschiedene Lineareinheiten: Die Baugrößen 160 und 80 jeweils in der zahnriemen- und spindelgetriebenen Version sowie die neue RK-DuoLine-120-Z. Die Linearführung mit Zahnriemenantrieb ist wahlweise mit einer 25-mm-Kugelschiene oder in der Ausführung mit zwei 15-mm-Schienen verfügbar. Innen liegende Kugelschienenführungen sorgen für hohe Belastbarkeit, Dynamik und Lebensdauer. Die zahnriemengetriebene Variante zeichnet sich durch einen besonders platzsparenden und flexiblen Anbau der Motoren aus: Der Kunde kann jederzeit Änderungen an der Achs-Motor-Konfiguration vornehmen und muss sich nicht bei der Bestellung für eine bestimmte Auslegung entscheiden. Alle Linearachsen der RK-DuoLine-Produktfamilie sind auf Wunsch mit einem Edelstahlband gekapselt und erreichen die Schutzart IP 40. Die zahnriemengetriebene Ausführung besitzt ein energiesparendes Leerlaufmoment von nur 2,5 Nm. Eine zentrale Schmiermöglichkeit über Trichterschmiernippel direkt am Schlitten minimiert den Wartungsaufwand. T-Schienen mit Gewindebohrungen erleichtern die Anbindung von Nutzlasten.

• more@click-Code: AD9769730

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