Die weltweite Automobilzulieferindustrie erlebt gerade eine Hochkonjunktur und erreicht im Durchschnitt höhere Gewinnmagen als vor der Krise. Dabei weisen europäische Unternehmen 2010 im Schnitt deutlich höhere EBIT-Margen auf als ihre nordamerikanischen und japanischen Wettbewerber. Im Sektorenvergleich erweisen sich Automobilzulieferer in den Bereichen Fahrwerk, Exterieur und Antrieb am profitabelsten. Für die kommenden Jahre sind die Branchenaussichten immer noch positiv, wenngleich etwas gedämpft. Der langsamer wachsende chinesische Markt, stagnierende Automobilverkäufe in den reifen Märkten sowie die steigenden Rohstoffpreise werden die Profitabilität der Branche global wieder unter 6 Prozent fallen lassen. Das sind die Ergebnisse der Studie „Global Automotive Supplier Study 2011“, die Roland Berger gemeinsam mit Lazard verfasst hat. „2010 ist die Profitabilität der weltweiten Automobilzulieferindustrie auf Rekordniveau gestiegen, nur ein Jahr nach dem Rekordtief von 2009“, kommentiert Felix Mogge von Roland Berger die Lage.
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